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運輸險
投保問題 投保問題
投保貨物運輸險時應注意哪些事項?
1、應於危險發生前,辦好投保手續。
2、客戶投保資料應詳實具體。
3、應足額保險。
4、注意特種標的物之保險限制。
5、注意保險單的特約條款之約定與告知事項。
貨物運輸險要保書內應予填寫哪些資料?
客戶投保資料之陳述、說明應詳實具體,如客戶名稱、統一編號、保險金額、 承運之運輸工具、起運日期、起迄之港口或目的地、貨物名稱、數量包裝及投保險種。
決定運輸險的費率因素有那些?
海上貨物運輸保險因承保之標的物種類眾多,港口分佈亦廣, 不易訂出一標準之費率規章。費率的釐訂是由核保人員憑其經驗與技巧, 妥適經營並兼顧業務競爭及營業之利潤訂定之。一般核保作業中, 對於訂定費率之考慮原則均有其共通之因素,如考慮保險條件、保險航程之遠近、 船舶種類、裝卸港之損失記錄、季節因素、包裝因素、再保險因素、 保險標的物之種類與性質、客戶的損失記錄及成本之考慮等。
什麼是貨物運輸保險?
運輸方式不同,可分為海上貨物運輸保險,航空貨物運輸保險、內陸運輸保險、及郵寄包裹等保險業務。因此,只要是貨物從甲地運往乙地,由不同運輸工具如貨船、飛機、火車及卡車運送,皆可由貨主投保貨物運輸險,以保障貨主因貨物於運輸途中發生意外事故所遭受之損失。
批改問題 批改問題
校對章的正確用法。
保險人於製作保單文字於繕打發生錯誤時,得使用校對章更正之。保單校對章,不得使用於保額、保費、起保日期、增加承保事項及刪除不保事項等重要事項之變更,上述各重要事項之變更,須填具批改申請書,經核保人員或主管核定後,以批單為之。
續保問題 續保問題
貨物運輸險如何辦理續保?
由於貨物運輸保險為航程保單,所以無續保事宜。
理賠問題 理賠問題
進口貨物運輸險保險單之求償時限多長?
根據保險法65條,由保險契約所生之權利,自得為請求之日起,經過2年不行使而消滅。故從貨主得知貨損之日起算,索賠期限為2年。
保險標的物在運送途中發生損壞,貨主應如何保障其提單上之權益?
貨主應於收貨後3天內,以存證信函發「Notice of Loss」給運送人,說明其貨物受損情形,並請其會同公證。
出口至國外貨物險保單於出險時,國外貨主應如何處理賠案?
貨主可直接通知保單左上角所載之指定公證人,公證人將會同貨主至貨損現場勘查,確定貨損原因、貨損數量及金額,之後請貨主提供索賠相關文件,待公證人完成公證報告後,將連同索賠文件寄至本公司審核。
出口至國外之貨物發生損失,賠款可否賠付台灣出口商?
可請國外貨主提供「授權信」正本,證明貨主願將索賠權利轉讓出口商,賠款即可賠付出口商。
被保險貨物之委付通知,一經保險人明示承諾後,貨主可否撤銷?
根據海商法148條,貨主不得撤銷。
如果貨主無法取得貨損事故證明時,該怎麼處理?
可請報關行、攬貨人或自行在收貨單據上註明受貨情形,並將貨櫃及貨物損壞狀況拍照存證。
散裝貨物(如化料、大宗物資…)若發生貨損,該怎麼處理?
請貨主通知保險公司或指定公證人,在第一時間內抵達現場查勘,並應協助公證人取得相關文件。
發生貨物損失時,應該怎麼辦理理賠?
出口保險: 發現貨損時,由國外收貨人通知保單左上角上所指定理賠代理人處理。
進口保險:發現貨損時,立即通知本公司理賠部海險理賠人員,視損失情況決定委請公證人或理賠人員自行處理。
申請理賠時所須文件:
1、 索賠函。
2、 正本保單或保險證明書
3、 公證報告
4、 發票或單價證明資料
5、 破損或短卸證明書
6、 提單
7、 裝箱單
8、 貨物可修復者,修復估價單
9、 海事報告書
10、 貨櫃交接單
11、 向運送人或其他第三者索賠來往信函。
12、 照片
海上保險的實際全損與推定全損如何定義。
被保險標的物全部毀損或已全部無用之損失。被保險人因此可以要求此全損之被保險標的物保險全額之賠付。 全損可分: 一、實際全損(Actual or Absolute Total Loss). 被保險標的如有下 列情事之一得視為實際全損: 1、 標的物已全部被毀壞。 2、 標的物已非承保時之原物,如水泥或糖為海水所浸成為硬石塊、泥 漿。 3、 標的物雖仍存原形,但被保險人無法使用地如煙草為海水所浸,煙 味全失。 4、 貨物已隨船舶而失蹤者。 二、推定全損失(Constructive Total Loss) 被保險標的有下列原因而合理委棄時構成推定全損。 1、 實際全損似 已無可避免。 2、 如避免全損所需之施救費用已遠高於被保全者之價值。
其他問題 其他問題
什麼是水險?
保險之俗稱。海上保險依標的物之不同,可分為貨物運輸保險,船體保險、漁船保險及責任險等。
什麼時候該投保貨物運輸保險?
出口之貨物運輸保險:由於出口保險需要船名及開航日期,故應於向船(航空)公司簽訂裝船手續時同時辦理投保手續。
進口貨物運輸保險:以信用狀為貿易付款方式者於開立信用狀後隨即辦理投保,無信用狀者於國外賣方將貨物裝船前辦理。
什麼是航程保單與時間保單?
保險單之效力僅及於某一段航程者,謂之航程保單,如進出口之貨物運輸保險即是。 如保險單之效力係以某一段時間為起迄者,稱為時間保險單。 此類保險單有船體時間保險單、機體時間保險單等。
預約保險單有什麼功能?
對於業務性質複雜、進出口種類繁多、貿易地區廣泛之進出口商, 一般的保險單恐難滿足其需求,因此對於此種客戶, 保險人與被保險人可事先約定,規範保險之標的物、費率計算、 保險金額計算方式及有關之投保理賠原則,針對被保險人之保險業務, 以「契約」方式事先予以安排,客戶可依約定逐件或月結方式投保。 保險人也提供倘若被保險人因疏忽而漏保之情況時,可自此種保險契約獲得補償, 避免被保險人由於經辦人員無意之疏失所造成之損失。此種保險有人稱之為 「合約保險單」或「長期保險合約」。
什麼時候是運輸險的責任開始與終止?
一般而言,運輸保險其責任於貨物離開保險單載明的起運地倉庫或儲存處所開始運送時生效, 以迄運交保險單所載明的目的地受貨人或其他最終倉庫或儲存處所時為止。 保單效力於下列三種情況下終止:
1. 貨物送達保險單載明目的地,受貨人或其他最終倉庫或儲存處所時。
2. 貨物送達保險單所載明的目的地或中途地點,任何其他倉庫或儲存處所, 為被保險人用作為正常運輸過程外之儲存或分配、分送。
3. 貨物在最終卸貨港完成卸載後起算屆滿60天。
以上三種情形,任何一種先發生,則保險單效力即行終止。
倉庫到倉庫條款之問題
貨物運輸險保單常以「倉庫到庫」即 (WAREHOUSE TO WAREHOUSE) 方式承保。 而如無特別聲明時,保險單效力是以保險單所載起運地之倉庫起運時生效, 以迄保險單所載明之目的地倉庫為止。保單並不當然涵蓋內陸之運送危險, 但實務上,被保險人常誤以為保險單之效力須及於內地倉庫才算效力終止。 如有此種情形,則應要求於保險單註明確定之內陸地點,否則易生認知上之差異。
怎麼認定運輸險保險價額與保險金額?
貨物保險是以裝載地裝載時之貨物價額、裝載費、稅捐、應付之運費、 保險費及可期待之利益所得為保險價額。而保險金額係投保貨物發生損失時, 保險人所負賠償責任之最高金額限度,但保險金額並非完全相等於保險價額, 一般係以發票金額加一成為正常投保金額或依信用狀上特別規定等加以投保。
什麼是共同海損?
共同海損亦稱為G.A.(GENERAL AVERAGE),其意為「在海難中, 船長為避免船舶及貨載之共同危險所為之處分,而直接發生之損害及費用。」 如船舶因失火需灌水施救,船長宣佈共同海損,船上貨物因灌水而遭水濕之損害, 即為共同海損之犧牲,此犧牲與施救的費用,將由船上所有利害與共的關係人共同分攤。
什麼是船舶適航能力保證
船舶適航能力之保證即保證船舶在發航時,具有適合航行之能力及航程所需之人員與配備, 此項適航能力為船舶航程保單的一項默示保證。在運輸保險中不適航為除外不保事項。
三角貿易可以投保貨物運保險嗎?
可以,海上貨物運輸保險是國際性保單,適用於任何國際貿易方式之貨物運輸。
貨物進口後被保人是否應通知船期、船名及詳細的貨載資料予保險人?
依據海商法第132條規定要保人或被保險人於知其貨物已裝載於船舶時應將船名及裝船日期、所裝貨物及其價值,立即通知保險人不為通知者所生之損害,不負賠償責任。在進口保單(T.B.D.)第二頁印有船名、船期限通知欄,被保險人僅需將資料填寫後回執給保險人,保險人將制作船名,船期及資料更改之批單送交被保險人,以符合法令規定。
什麼是委付?
被保險人在被保險危險故生後,而於某些特殊情況下,可將被保險標的物一切權利前得全部讓渡予保險人而要求賠付「全損」之行為,委付可以書面、口頭或兩者為之均有同等效力。假如保險人接受了委付,既使事後發覺損失主因之危不是保險單所承保險單所承保者,亦有責任賠付「全損」。所以實務上保險人對被保險人之委付均予拒絕。適用法律:英國海上保險法(Marine Insurance Act 1906)第62條 及海商法第144條
貨物保險被保險人於何時對保險標的物具有保險利益,始得獲得賠償?
應於損失發生時具有保險利益,方可獲得賠償。